元宇宙民航机场，不只有C919

莱特兄弟的伟大发明为人类也装上了翅膀，至今不过一个多世纪，飞机的影响就已经遍布全球，还因为其独特性和前沿性成为了全球各国尖端科技的竞技场。自莱特兄弟1903年首飞后，能在世界范围内叱咤风云者无不是航空强国，人类从此进入了新纪元。飞机发明后很快就爆发了“一战”，一战后美国又因为远离欧洲的关系而迎来了“柯立芝繁荣”。前者催生了飞机军用化的发展，即现代军机的雏形；后者则开辟了飞机商业化的赛道，日后的民航及机场即应运而生。可见一种发明创造要能推广并被大众接受，还是要借助点外力的。现在元宇宙时代呼之欲出，与民航又会碰撞出怎样的火花呢？

元宇宙作为高新技术的集合体，与现实世界的高精度、大范围交互是在所难免的，与飞机的结合也并非新闻。现代AR的一大应用场景就是飞行员头显，VR也常用于飞行员或伞降的沉浸式训练。昔日得益于跨国公司和全球化业务的飞速发展，民航客运、货运业务也水涨船高，现代全球的日益扁平化又逐渐压缩了民航客运的需求。那么在未来的元宇宙中，这种需求空间会不会被再次挤压？恐怕是会的，但还不至于被彻底淘汰。即使旅游等出行需求难免也发生变化，因为元宇宙也将提供更多的文旅资源、更多样化的体验。

元宇宙与民航的结合首推科研领域。飞机的一大特点即零件庞杂，功能各异，仅画草图就极为费时费力。元宇宙中的数字孪生目前已应用在许多工业领域，飞机也是很有前景的一部分。另外元宇宙与民航的融合发展也可改善旅客的出行体验，真正做到服务于“人享其行”。以零售业为例，在CES2022美国消费电子展上，韩国乐天公司展示了自家的元宇宙平台“LOTTEMetaverse”，用户足不出户就能使用VR在该平台购买商品、看电影、听音乐会。推而广之的联想一下，机场零售店能不能也打造成数字孪生商店呢，为旅客提供随时随地的消费体验想必是不错的。

由于庞大算力的需要，元宇宙发展过程中不可避免的会产生大量碳排放。但显而易见的，元宇宙中生产的数字产品不消耗电力以外的能源；元宇宙提供的沉浸式虚拟场景也将逐步降低线下办公、出行、旅游等导致的碳排放，间接导致民航碳排放水平的降低。从供给侧来看，元宇宙可以塑造机场碳排放全景，做到实时碳排放监测、跟踪碳足迹、引导低碳生产，从而推动绿色机场建设。此外还有不能忽视的是，元宇宙的发展也将对民航的新型基础设施建设（如区块链、数字孪生等）、科技创新、服务能力、行业治理等方面提出更高要求。

元宇宙对民航业的影响不可谓不大，因此与其盲目乐观或过度悲观，不如审慎看待二者的结合，这里简要提几点思考。

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